KURZE FAHRZEUGGESCHICHTE
TW 502 gehört zu einer ursprünglich für La Spezia bestimmten Kleinserie (6 Wagen), die jedoch nie dorthin geliefert wure und stattdessen in Turin blieb. In den 60er Jahren wird er in T433 umnummeriert und (ebenso wie TW 506, der zu T432 wird) als Arbeitswagen im Schienenpflege- und -schleifdienst eingesetzt, wobei beide Fahrzeuge auch die dunkelblau-gelbgestreifte Arbeitswagenlackierung erhalten. Der an der blauen (statt gelben) Fensterrahmung erkennbare Schwesterwagen 506/T432 befindet sich heute im Museum „Gotthard-Park“ in Castelletto Ticino. TW 502 dagegen wird im Jahr 2000 in sein ursprüngliches äußeres Erscheinungsbild zurückgebaut und bleibt bis 2008 in Sassi als nicht betriebsfähiges Museumsstück ausgestellt. Dann fasst man dank eines ATTS-Vorschlags den Entschluss, auch die mechanischen und elektrischen Teile wieder instand zu setzen. Seit Abschluss dieser Arbeiten im Jahre 2009 kommt der nun wieder fahrtüchtige Motorwagen bei Sonderfahrten auf dem Turiner Schienennetz zum Einsatz und ist heute eines der beliebstesten Oldtimerfahrzeuge. Das Linienschild "23 Porta Nuova-Superga" erinnert an die Linie 23, die zwischen 1935 und 1957 den Hauptbahnhof Porta Nuova mit dem Zahnradbahnhof Sassi verband.
TECHNISCHE DATEN
- Länge: 8.000 mm
- Breite: 2.150 mm
- Höhe: 3.100 mm
- Gesamtgewicht: 13.210 Kg
- Höchstgeschwindigkeit: 30 km/h
- min. Kurvenradius: 13.000 mm
- Fahrdrahtspannung: 550 Vcc
- Motortyp: TIBB GDTM 111 A 4
- Fahrsteuerung: Nockenfahrschalter mit Vorwiderständen
- Hersteller des Wagenkastens: Ansaldo
- Farbgebung: rot-crémeweiß
- Anzahl der Türen: 4 (Umsetzgitter)
BEFÖRDERUNGSKAPAZITÄT
- Sitzplätze: 18
- Stehplätze: 20
- Dienstplätze: 1
- Plätze insgesamt: 39