KURZE FAHRZEUGGESCHICHTE
Der Pferdetramwagen 197 ist das älteste aus der Pferdebahnzeit erhaltene Fahrzeug. Der 1880 für eine der beiden mit belgischem Kapital betriebenen Turiner Gesellschaften gebaute Wagen (die ATM hatte nie Pferdebahnstrecken, da sie erst 1907 aus der in städtischen Besitz übergegangenen Oberitalienischen Elektrizitätsgesellschaft SAEAI enstanden war, die ihrerseits als dritter Straßenbahnbetrieb die ersten elektrifizierten Strecken in Turin eröffnet hatte) wurde bis in die Jahre des Zweiten Weltkriegs als Dienstbeiwagen eingesetzt. Er überlebte bis 1977 und wurde dann von der ATM in seinen vermutlichen Originalzustand zurückgebaut, der allerdings aufgrund kaum vorhanderener Originalunterlagen nur annähernd rekonstruiert werden konnte. In den nachfolgenden Jahren wurde er gelegendlich auf nicht mehr im Linienbetrieb befahrenen Gleisschleifen als historische Pferdetram eingesetzt, und dann im Depot abgestellt. Mit dem Umbau des Zahnradbahnhofs Sassi im Jahre 2000 konnte dort schließlich ein kleines Betriebsmuseum eingerichtet werden, in dem der Pferdetramwagen 197 den zentralen Ausstellungsplatz einnimmt und seitdem bewundert werden kann. Leider erlaubt seine gegenwärtige Unterbringung keine aktiven Einsätze mehr, wie sie Ende der 70er Jahre möglich waren.
TECHNISCHE DATEN
- Länge: 5.250 mm
- Breite:1.920 mm
- Höhe: 2.900 mm
- Leergewicht: 2.400 Kg
- min. Kurveradius: 13.800 mm
- Wagenkasten: Officine Meccaniche, ehemals Miani, Silvestri & C.
- Farbe: braun-cremeweiß
- Anzahl der Türen: 4 (Umsetzgitter)
BEFÖRDERUNGSKAPAZITÄT
- Sitzplätze: 12
- Stehplätze: 16
- Dienstplätze: 2
- Plätze insgesamt: 30