Bergung des Straßenbahnzugs 2401+3404

Baujahr: 1957, Hersteller: Wagonfabrik Rathgeber, Lackierung: weiß-blau

Das Aufarbeitungsprojekt:

Der Triebwagen soll fahrbereit instandgesetzt werden, wobei nur solche Änderungen angebracht werden sollen, die für einen Betrieb auf dem Turiner Straßenbahnnetz unbedingt erforderlich sind.

Der im Jahr 1957 gebaute Triebwagen 2401 stand bis 1984 im täglichen Einsatz und wurde dann in den Jahren 1984-88 der Münchener Hauptwerkstatt als Personalwagen überstellt. Im Mai 1989 haben die „Straßenbahnfreunde München“ den Wagen gemeinsam mit dem zugehörigen Beiwagen 3404 für eine Summe von 1200 Mark erworben. Beide Fahrzeuge blieben dann auf den Gleisen des Betriebshofes 3 in München abgestellt, bis das Gebäude wegen Abriss geräumt werden musste. So verschlug es den Zug nach Blindheim (etwa 100 km westlich von München an der Straße Richtung Stuttgart), wo er jahrelang auf einem Privatgrundstück gemeinsam mit anderen Münchener Straßenbahnfahrzeugen untergebracht war.
2005 nahm der Münchener Verein mit dem National Capital Trolley Museum in Colesvill, Maryland (USA) Kontakt auf, um die beiden Wagen dorthin abzugeben, aber auf Grund verschiedener Schwierigkeiten kam der Transport nicht zu Stande.
2007 nahmen ATTS-Vertreter an der AHN-Tagung in Graz teil, wo erste Kontakte zu den Münchner Straßenbahnfreunden geknüpft, und der ATTS der Straßenbahnwagen in Hinblick auf die geplante historische Turiner Linie 7 angeboten wurden.
Bei zwei Besichtigungsterminen in den Jahren 2008 und 2009 wurden die Fahrzeuge dann seitens des Turiner Vereins ATTS an Ort und Stelle begutachtet und ihr allgemeiner Zustand überprüft. Daraufhin begann man, nach Sponsoren zu suchen, um einen Transport der beiden Wagen von Blindheim nach Turin finanzieren zu können.

Zwei Aufnahmen vom 1. Besichtigungstermin in Blindheim im April 2008

Zwei Aufnahmen vom 2. Besichtigungstermin in Blindheim im September 2009

Im Jahr 2010 ist das Mitglied der Münchener Straßenbahnfreunde Reinhard Fuchs vorzeitig verstorben. Da er seinem Verein sein gesamtes Vermögen testamentarisch vermacht hatte, ist es so überraschend möglich geworden, die nötigen Mittel für eine Überführung der Tramwagen nach Turin und für die ersten Instandsetzungsarbeiten aufzutreiben. So kam es schließlich zum Abfassen eines Abtretungsvertrags, der während der von der ATTS in Turin ausgetragenen AHN-Tagung 2011 feierlich unterzeichnet wurde.

April 2011: Die Vorsitzenden der beiden Vereine unterzeichnen feierlich den Schenkungsvertrag

Am 27. Juli 2011 sind dann zwei Tieflader des Transportunternehmens Goitese die beiden Wagen von Blindheim abgeholt, um sie nach Turin zu transportieren. Hier wurden sie bei einer Aufarbeitungswerkstatt untergebracht, die demnächst mit den Instandsetzungsarbeiten beginnen wird.

Am 1. und 2. August 2011 wurden die beiden Tramfahrzeuge in Moretta (CN) angeliefert, wo sie in den Werkhallen der Metalmeccanica Moretta abgeladen wurden, und wo die Wagen bis zum Beginn der Aufarbeitung untergebracht sein werden.

Unser besonderer Dank gilt:

• dem verstorbenen Horst Miereich, der den Tramwagen 1988 kaufte, und Reinhard Fuchs, ohne dessen Erbschaft der Transport in so kurzer Zeit nicht hätte realisiert werden können.
• dem ehemaligen Münchner Oberbürgermeister Georg Kronawitter, der es zuließ, dass die Wagen im Betriebshof 3 jahrelang abgestellt werden konnten,
• Ralf Wächle, der die Tramwagen in den letzten Jahren in Blindheim beherbergt hat,
• der MVG München, die die Farben für eine Neulackierung der beiden Fahrzeuge gestiftet hat,
• und den Münchner Straßenbahnfreunden, die der ATTS die Wagen geschenkt haben.