Il recupero del convoglio 2401+3404

Anno di costruzione 1957, costruttore Wagonfabrik Rathgeber, colore bianco avorio-blu

IL PROGETTO

La motrice sarà riportata in ordine di marcia e saranno effettuate le uniche modifiche necessarie per poter circolare sulla rete Torinese.

Costruita nel 1957 la motrice 2401 ha prestato servizio pubblico fino al 1984 quando è passata all'officina centrale di Monaco di Baviera che l'ha impiegata come tradotta negli anni 1984-88. Nel maggio 1989 il gruppo "Straßenbahnfreunde München" l'acquisì, insieme al rimorchio 3404, per la somma di 1200 Marchi. Restò sui binari del deposito 3 di Monaco fino al 2003, anno in cui la demolizione dell'edificio impose lo sgombero di tutti i mezzi. Il complesso 2401+3404 finì dunque su un terreno di un privato a Blindheim (100 Km a ovest di Monaco, sulla strada per Stoccarda), dove erano tenuti altri tram provenienti da Monaco.
Nel 2005 l'associazione fu in contatto con il National Capital Trolley Museum, a Colesville, Maryland (USA) per la cessione del tram, ma per svariate difficoltà il trasferimento non si concretizzò.
Nel 2007 Atts partecipò al convegno Ahn 2007 di Graz, dove entrò in contatto con l'associazione "Straßenbahnfreunde München" che, visto il progetto della linea 7, offrì ad Atts il tram. 
Tra il 2008 e il 2009 Atts ha effettuato due sopralluoghi sul posto per verificare le condizioni generali del tram e si è iniziato a cercare una qualche sponsorizzazione che permettesse di coprire i costi del trasporto del tram dalla Germania a Torino.

Due immagini del primo sopralluogo effettuato a Blindheim, nell'Aprile 2008

Due immagini del sopralluogo effettuato a Blindheim nel settembre 2009

Nel 2010 il socio degli "Straßenbahnfreunde München", Reinhard Fuchs, è prematuramente scomparso ed ha lasciato in eredità all'associazione tutti i suoi beni. In un modo inaspettato si sono così trovati i fondi necessari per trasferire il tram a Torino e iniziare i lavori di rimessa in ordine di marcia. Si è quindi passati alla stesura del contratto di cessione che è stato sottoscritto a Torino in occasione del convegno Ahn 2011, organizzato proprio da Atts.

Il momento della firma del contratto di donazione del tram ad Atts, aprile 2011

Il 27 luglio 2011 due autoarticolati della ditta Goitese sono arrivati in Germania per caricare il tram e portarlo a Torino, dove sarà tenuto presso un'officina che inizierà i lavori di restauro.

Nelle giornate del 1 e 2 agosto 2011 i due elementi del tram arrivano a Moretta (CN) dove vengono scaricati presso la Metalmeccanica Moretta, officina che si ospiterà i tram fino all'inizio dei lavori.

Si ringraziano:

• I compianti Horst Miedreich, che acquistò nel 1988 il tram, e Reinhard Fuchs senza la cui eredità non si sarebbe potuto concretizzare il trasporto in tempi così rapidi
• L'ex sindaco di Monaco, Georg Kronawitter, per aver fatto ospitare il tram nel deposito 3
• Ralf Wäschle per aver ospitato a Blindheim il tram nel corso degli ultimi anni
• La MVG Monaco per aver donato i colori per poter riverniciare il tram
• L'associazione Straßenbahnfreunde München per aver donato ad Atts il tram