Il ripristino del 502

Vettura a due assi facente parte di una piccola serie destinata a La Spezia, la 502, come tutte le altre, resta a Torino dove è  immessa in servizio sulla rete ATM. Durante gli anni '60 la 503 e la 502 sono  rinumerate T432 e T433 essendo riconvertite a tram per la mola dei binari e ricolorate nella livrea blu a bande gialle. La T433 (502) aveva i montanti gialli e si distingueva dalla T432 che li aveva blu. La 502 è stata ricostruita nelle condizioni d'origine nel 2000 ed è stata esposta staticamente Sassi fino al 2008, quando si è deciso il suo ripristino funzionale. Il tram è stato così trasferito all'Officina Centrale che ne ha smontato il trolley, ha costruito nuovi cancelletti ed ha iniziato i lavori per la revisione/ripristino dell'impianto di trazione.

Concluse le operazioni in officina centrale, nell'Aprile del 2009 il 502 è tornato a Sassi dove si sono smontati tutti gli arredi interni.

Di seguito varie immagini dell'avanzamento dei lavori:

6 maggio 2009

9 maggio

17 maggio:

Nel corso di giugno, i lavori sul 502 terminano. Il tram è pronto per tornare all'Officina Centrale, dove è previsto il montaggio del pantografo e il ripristino dell'impianto di trazione. Così nella notte del 29 giugno il tram viene trasferito da Sassi a corso Tortona.

A luglio il 502 è in lavorazione nelle officine centrali, dove sono stati montati i longheroni in legno per il supporto del pantografo e le nuove resistenze. Sono stati tirati i cavi dell'impianto di alta tensione e le tubazioni dell'impianto pneumatico. Concluse le operazioni il 502 sarà in grado di tornare a Sassi con le "proprie forze". Di seguito un paio di immagini riprese in officina centrale Gtt:

Luglio 2009:

Ottobre 2009:

In novembre i lavori nell'officina centrale sono prossimi alla conclusione. L'attesa della consegna dei nuovi elettropattini ritarda la consegna del tram, ma non così tanto da non riuscire a portarlo in mostra al 4° Trolley Festival. Purtroppo a causa dei tempi stretti, la burocrazia ha impedito di ospitare passeggeri a bordo durante la manifestazione, ma i soci Atts hanno potuto inaugurare il tram con un giro interamente dedicato a loro nella serata del 1° marzo 2010.

Dicembre 2009:

Tra i lavori di ripristino, da segnalare la riproduzione fedele del cartello della linea 23 del 1924, anno di acquisto della 502 da parte dell'Atm.

1° Marzo 2010: