La campana è un elemento peculiare dei tram e serve a distinguerlo dal resto dei veicoli, analogamente alla tromba bitonale per le corriere sulle strade extraurbane. Inizialmente realizzate con un meccanismo meccanico, nel corso degli anni il battacchio è stato sostituito con uno ad azionamento elettrico. Questa campana è stata installata sui tram serie 3100 e 2800, su questi ultimi è ancora in uso anche se il pedale di azionamento è stato spesso sostituito con uno più moderno. Il pedale dispone di un potenziometro che in base alla pressione con cui si preme, fa azionare la campana con velocità differenti. I tram più moderni dispongono invece di campane azionate da un eccentrico a velocità costante.
La campana esposta nel museo può essere azionata dal pulsante rosso posto in basso a sinistra della vetrina.